2021年12月13日，公司擬中標中蘭客專靖遠北站綜合交通樞紐項目施工監理（第一標段）監理任務。該工程規模：

（1）高鐵站站前廣場項目：

項目包含場地硬化、綠化、公交站場、出租車停車場、社會停車場、鐵路自營停車場、廣場上包含三處小型商業構筑物等，總用地面積 38675 ㎡。

（2）靖遠綜合客運中心項目：

項目包含綜合客運中心建筑，客運站廣場，發車場，綠化等，總用地面積 21503㎡，總建筑面積 10977.06 ㎡。

（3）交通樞紐附屬道路

①車站主一路

車站主一路路線起于靖遠縣糜灘鎮郝家坪，與站前廣場進場道路相接，由東向西布設，經中蘭客專靖遠北站，止于糜灘鎮前坪，與 G247 線相接，路線全長 1.749km。

②車站支路

車站支路分為支一路、支二路和支三路三條道路，路線全長635m。其中支一路位于站前廣場東側，路線全長190m，支二路位于站前廣場西北側，路線全長259m，支三路位于站前廣場西南側，路線全長 186m。

技術標準：

（1）靖遠綜合客運中心：

綜合客運站等級為二級，層數為多層公共建筑，耐火等級為二級，屋面防水等級為 I 級，砌體等級為《砌體施工質量控制等級》B 級，抗震設施為抗震設防烈度為8度(0.2g)。室內環境污染控制類別為公共建筑II類、酒店客房I類。結構形式為安檢車間為門式剛架結構，其余建筑單體均為框架結構。

（2）車站主一路

項目采用雙向六車道城市主干道標準，設計速度60km/h,路基寬度 36m，路基橫斷面形式為4.5m (人行道)+2.75m (非機動車道)+3×3.5m(機動車道)+0.5m(雙黃線)+3×3.5m(機動車道)+2.75m(非機動車道)+4.5m (人行道)=36m。荷載等級城-A 級，橋涵設計洪水頻率 1/100,地震動峰值加速度 0.2g，瀝青混凝土路面。路面結構為 4cm 厚高性能改性瀝青混凝土上面層(superpave-13)+8cm厚高性能改性瀝青混凝土下面層 (superpave-20) +36cm厚水泥穩定碎石基層(4%)+18cm厚水泥穩定碎石底基層(3%)。設置了完善的給排水、照明設施。

（3）車站支路

支一路、支三路均采用雙向四車道城市支路標準，設計速度40km/h，路基寬度 20m，路基橫斷面形式為 3.0m (人行道) +3.55m(機動車道)+3.25m (機動車道) +0.5m(雙黃線) +3.25m(機動車道) +3.5m (機動車道)+3.0m (人行道)=20m。

支二路采用雙向兩車道城市支路標準，設速度 40km/h,路基寬度 12m,路基橫斷面形式為 2.5m(人行道)+3.5m(機動車道)+3.5m (機動車道) +2.5m (人行道) =12m。

支一路、支二路、支三路均采用橋涵設計洪水頻率1/100，地震動峰值加速度 0.2g，荷載等級城B級，瀝青混凝土路面。路面結構型式均為 4cm 厚高性能改性瀝青混凝土上面層(superpave-13) +6cm 厚高性能改性瀝青混凝土下面層(superpave-20) +18cm 厚水泥穩定碎石基層(4%) +18cm 厚水泥穩定碎石底基層(3%)。

   監理范圍：本項目設置一級監理機構，即總監辦及下設
的監理試驗室；本標段監理招標范圍包括高鐵站站前廣場、靖遠綜合客運中心、交通樞紐附屬道路（車站主一路、車站支路分為支一路、支二路和支三路三條道路）所有工程全過程監理及后續相關服務工作。

   總投資：建筑安裝工程費 21345 萬元，工期：總工期 1095 日歷天。